Центробежные насосы Pompetravaini MCU-CH (архивная серия)

Серия MCU-CH — это легендарная линейка одноступенчатых центробежных насосов Pompetravaini с закрытым рабочим колесом, которая на протяжении десятилетий устанавливалась на химических, нефтехимических и энергетических предприятиях по всему миру.

Насосы спроектированы по стандарту ISO 2858 / DIN 24256 и отличаются исключительной выносливостью при перекачивании чистых и слабозагрязненных жидкостей, включая кислоты, щелочи и высокотемпературные среды. Благодаря широкому рабочему диапазону (подача до 1200 м³/ч, напор до 60 м), эти насосы до сих пор успешно эксплуатируются на тысячах технологических линий.

Обратите внимание: в связи с обновлением модельного ряда, серия MCU-CH переведена производителем в статус EOL (End of Life) и постепенно выводится из основной производственной программы. Прямой современной заменой для нее является серия Pompetravaini TCH.

Переход с MCU-CH на современную серию TCH

Если ваш насос MCU-CH выработал свой ресурс и не подлежит ремонту, вам не придется переделывать трубопроводы и фундаментную раму для установки нового оборудования.

Новое поколение насосов TCH полностью сохраняет габаритно-присоединительные размеры по стандарту ISO 2858.

Что это значит для вашего предприятия:

  • Фланец-в-фланец: высота оси вращения, расстояния между патрубками и диаметры крепежных отверстий у старого MCU-CH и нового TCH абсолютно идентичны.
  • Унификация по запчастям: для малых и средних габаритов опорные подшипниковые стойки серий MCU-CH и TCH взаимозаменяемы, что упрощает переходный период для складских запасов.
  • Улучшенная гидравлика: новые насосы TCH имеют оптимизированную геометрию рабочего колеса, что обеспечивает более высокий КПД и снижает требования к кавитационному запасу (NPSH).

Технические особенности серии MCU-CH

Для инженеров, продолжающих эксплуатировать насосы MCU-CH, мы предоставляем полную техническую и сервисную поддержку.

  • Конструкция Back pull-out: позволяет демонтировать ротор, подшипниковый узел и крышку корпуса со стороны двигателя, не отсоединяя спиральный корпус от трубопроводов.
  • Варианты уплотнений: насосы оснащались камерами по стандарту ISO 3069 / UNI EN 12756. Возможна установка сальниковой набивки, а также одинарных или двойных торцевых уплотнений с обвязкой по стандартам API.
  • Температурные режимы: корпуса и камеры уплотнений могут быть оборудованы рубашками обогрева или охлаждения для работы с кристаллизующимися жидкостями или перегретой водой.
  • Материалы проточной части: от ковкого чугуна до нержавеющей стали AISI 316 и специализированных сплавов (Hastelloy).

Материалы изготовления

Наименование/код F RA A3 HC DU
Корпус насоса
Чугун
Чугун
AISI 316
Hastelloy C
CN7M
Крышка корпуса
Чугун
Чугун
AISI 316
Hastelloy C
CN7M
Вал
AISI 420
AISI 316
AISI 316
Hastelloy C
Incoloy 825
Импеллер
Чугун
AISI 316
AISI 316
Hastelloy C
CN7M
Корпус подшипника
Чугун
Чугун
Чугун
Чугун
Чугун
Изнашиваемое кольцо
Чугун
Чугун
AISI 316
Hastelloy C
CN7M
Втулка вала
AISI 316
AISI 316
AISI 316
Hastelloy C
Incoloy 825
AISI 316 - нержавеющая сталь AISI 316
AISI 420 - нержавеющая сталь AISI 420
CN7M - сталь A351 CN7M

Часто задаваемые вопросы

Производятся ли еще насосы серии MCU-CH?

Как стандартные агрегаты массового выпуска серия постепенно выведена из ассортимента. Однако завод Pompetravaini продолжает выпускать оригинальные запасные части (рабочие колеса, валы, корпуса) для поддержки уже установленного оборудования.

Смогу ли я поставить новый насос TCH на старую раму от MCU-CH?

Да. Поскольку обе серии строго соответствуют международному стандарту ISO 2858, габаритные и присоединительные размеры у них совпадают. Вы сможете установить насос TCH на существующий фундамент и присоединить к старым трубопроводам без использования переходников и сварочных работ.

Взаимозаменяемы ли торцевые уплотнения у этих серий?

В большинстве случаев да, так как камеры уплотнений в обеих сериях выполнены по стандарту ISO 3069 / UNI EN 12756. Однако перед заказом уплотнения мы рекомендуем свериться с серийным номером насоса, чтобы избежать ошибок из-за индивидуальных доработок на заводе.